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[发明专利]断开式内胎的安装方式-CN201910134997.2有效
发明人：许传功 -专利权人：许传功
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60C5/10 文献下载
摘要：断开式内胎的安装方式，包括以下步骤：1)、取出已损坏内胎；2)、将断开式新内胎从外胎撬开侧套入；3)、将断开式新内胎的断开面对好，将两断开面的外周通过粘附件粘附固定；4)、将断开式新内胎完整放入外胎内腔，安装好外胎，对断开式新内胎充气。本安装方式解决了断开式内胎安装时因断开处自由不受控制而出现间隙，用先前传统安装方式安装时出现的间隙会因此时断开处已连接在一起而在装入外胎内腔时内胎周向均匀拉伸而填补，当安装完毕充气时不再出现有过大间隙需要内胎局部过渡拉伸
断开内胎安装方式

[发明专利]以断开式硬胎构件组接的摩托车轮-CN201811412764.6在审
发明人：朱明龙 -专利权人：朱明龙
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60B9/06 文献下载
摘要：一种以断开式硬胎构件组接的摩托车轮，由一只在其轮辋上设有螺杆串置口的特型轮子和若干只由上表面设有螺杆的断开式轮胎嵌置框跟断开式硬胎构件组成，该车轮的断开式硬胎构件可以随需局部拆装，断开式硬胎构件跟相关轮辋间组合有压力弹簧
断开式硬胎摩托车轮构件组轮辋车轮损坏构件组成螺杆串上表面有压力轻便拆装弹簧螺杆嵌置硬质轮胎轮子车轮摩托车

[发明专利]一种转向系统及具有其的车辆-CN202011541841.5在审
发明人：郝新刚;袁军成;鹿政华;刘刚;孙松红;张子正 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本申请实施例涉及一种转向系统及具有其的车辆，涉及车辆技术领域,所述转向系统包括：控制系统和前轮转向系统，第一车轮转向系统和第二车轮转向系统中均使用断开式齿条，且锁紧装置与第一断开式齿条以及第二断开式齿条连接，控制系统能够在第一驱动电机或第二驱动电机故障时，控制锁紧装置将第一断开式齿条和第二断开式齿条锁紧为一体，从而使没有发生故障的第一驱动电机或第二驱动电机能够同时带动锁紧为一体的第一断开式齿条和第二断开式齿条移动
一种转向系统具有车辆

[实用新型]波纹弹簧螺栓自锁装置-CN201920817269.7有效
发明人：刘乐山;路志;乔曈坤;刘恒 -专利权人：淄博乐山工贸有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： E02D5/52 文献下载
摘要：本实用新型所述的波纹弹簧螺栓自锁装置，包括外壳、波纹弹簧、断开式螺母和双螺杆螺栓，外壳内依次设有波纹弹簧、断开式螺母和双螺杆螺栓，断开式螺母在波纹弹簧的作用下处于抱合状态；双螺杆螺栓的下端和断开式螺母的内侧均设有单面倾斜螺纹；双螺杆螺栓的下端和断开式螺母适配。
螺母波纹弹簧断开式螺栓双螺杆本实用新型螺栓自锁装置下端工业化应用单面倾斜建筑打桩制备工艺装配方便螺纹抱合适配

[发明专利]用于断开式差速器的基于位置的润滑控制策略-CN202210804821.5在审
发明人： M·韦尔布里奇;V·卡利亚纳拉曼;G·A·平克利;G·扎兰卡 -专利权人：瑞维安知识产权控股有限责任公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H48/12 文献下载
摘要：示例性图示涉及差速器例如断开式差速器以及相关方法。断开式差速器可包括两个侧齿轮，该两个侧齿轮被构造成当差速器处于连接状态时将扭矩从输出齿轮或差速器壳体递送到相应车轮。断开式差速器还可包括断开装置，该断开装置被构造成将输出齿轮与两个侧齿轮断开，使得差速器处于断开状态。断开式差速器还可包括位置传感器，该位置传感器被构造成确定输出齿轮的旋转位置。
用于断开差速器基于位置润滑控制策略

[发明专利]一种用于电动汽车过线孔的防火护套-CN201611264620.1在审
发明人：邓晨浩;周毅鹏;房永强;刘元科 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明公开一种用于电动汽车过线孔的防火护套，包括防火护套以及安装座；防火护套包括断开式管状结构以及第一魔术贴，通过设置于两侧的第一魔术贴卷绕成管状结构；安装座包括断开式环型结构、第二魔术贴以及安装件，断开式环形结构的断口处两端均设置有第二魔术贴，用于调节环型结构的开口大小，安装座的四周设置有多个安装件，用于固定安装座；所述断开式管状结构固定于断开式环型结构上，且断开式管状结构的断口处与断开式环型结构的断口处正对；防火护套和安装座均采用薄板状隔热阻燃防火材料
断开式护套防火管状结构环型结构安装座魔术贴断口处电动汽车安装件过线孔固定安装座防火材料隔热阻燃环形结构配合安装薄板状大电流短路防烟卷绕线孔正对开口防护火灾

[实用新型]一种用于电动汽车过线孔的防火护套-CN201621489760.4有效
发明人：邓晨浩;周毅鹏;房永强;刘元科 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于电动汽车过线孔的防火护套，包括防火护套以及安装座；防火护套包括断开式管状结构以及第一魔术贴，通过设置于两侧的第一魔术贴卷绕成管状结构；安装座包括断开式环型结构、第二魔术贴以及安装件，断开式环形结构的断口处两端均设置有第二魔术贴，用于调节环型结构的开口大小，安装座的四周设置有多个安装件，用于固定安装座；所述断开式管状结构固定于断开式环型结构上，且断开式管状结构的断口处与断开式环型结构的断口处正对
一种用于电动汽车防火护套

[实用新型]断开式整体驱动桥-CN201621078983.1有效
发明人：黄详;董泽伟;胡小生 -专利权人：上海科曼车辆部件系统股份有限公司
申请日： 2016-09-24 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种断开式整体驱动桥，包括左、右轮边总成，所述左、右轮边总成的内侧面上分别设置有左、右承载座，其特征在于，所述左、右承载座分别与一横梁的两端连接，所述左、右承载座的内侧面还分别设置有一与所述左本实用新型的断开式整体驱动桥结合了非断开式驱动桥和断开式驱动桥的优点，能适用于后轮双胎驱动，既有断开式驱动桥簧下质量小、舒适性好的优点，又具备非断开式驱动桥成本低的优势，技术上对后轮双胎驱动也是一个技术突破断开式整体驱动桥能很好的适用客车、卡车的需求，特别是新能源车辆的要求。
断开整体驱动

[实用新型]一种吸尘器地刷的压板装置-CN201921381276.3有效
发明人：刘力豹 -专利权人：苏州地贝智能制造有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： A47L9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸尘器地刷的压板装置，包括本体和压板，本体包括机壳和滚刷棒，机壳和滚刷棒分别设有卡持槽和被卡持端，被卡持端可取出的置于卡持槽的槽内，压板可移开的设于卡持槽的槽口处，卡持槽与被卡持端中，其中一者与压板不断开式连接，另一者或两者与压板快拆式连接，卡持槽与压板不断开式连接时，二者不断开式柔性连接，被卡持端与压板不断开式连接时，二者不断开式柔性连接或不断开式刚性连接。卡持槽与所述被卡持端中，其中一者与压板不断开式连接，另一者或两者与压板快拆式连接，不会出现压板丢失的情况，并可进行压板的快速拆装。
一种吸尘器压板装置

[发明专利]用于制造断开式连杆的方法和断开式连杆-CN201910229745.8有效
发明人： J·C·奈托;D·A·佩鲁吉尼;R·因维尼齐 -专利权人：米巴烧结奥地利有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造断开式连杆的方法和一种断开式连杆，根据该方法，将具有大连杆孔(4)和小连杆孔(3)的连杆(1)引入到保持装置(5)中，并且在该保持装置中将连杆(1)在大连杆孔(4)的区域中断开，从而将连杆
用于制造断开连杆方法

[发明专利]断开式内胎的生产方法和断开式内胎结构-CN201710303861.0有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新实业有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种断开式内胎结构，包括：C形内胎本体，所述本体包围成圆形并在圆周上具有一缺口；所述C形内胎本体在缺口的两端分别设置一接头，两个接头在相向的一侧设有相互配合卡接的连接件。本发明提供了一种断开式内胎结构，能够方便维修和更换，并且内胎断开处的连接非常可靠，接头强度足，生产合格率高。本发明还提供了上述内胎的生产方法。
断开内胎生产方法结构

[发明专利]用于主动改变安装在车辆的动力总成中的混合动力断开式离合器的摩擦值的方法-CN202080013130.2有效
发明人：拉尔夫·曼斯佩格;蒂莫·恩德斯 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-01-27 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于主动改变安装在车辆的动力总成中的混合动力断开式离合器的摩擦值的方法，在车辆中，第一电动马达(18)连接至离合器输入端(21)和内燃机(17)，并且第二电动马达(19)连接至离合器输出端在一种可以容易地主动改变混合动力断开式离合器的摩擦值的方法中，为了使混合动力断开式离合器(20)上的摩擦衬套的表面粗糙，在混合动力断开式离合器(20)处建立了打滑状态，并且在该打滑状态期间，能量(ESch)以受控的方式引入到混合动力断开式离合器(20)中，其中，混合动力断开式离合器产生仅从内燃机(17)至车辆输出端(23)的力流，并且混合动力断开式离合器经由包括至少一个其他消耗器
用于主动改变安装车辆动力总成中的混合断开离合器摩擦方法

[发明专利]电磁断开式差速器-CN201811486103.8在审
发明人：王迪;张伟涛 -专利权人：台州基凯孚汽车部件有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁断开式差速器，包括主减速齿轮、行星齿轮、半轴齿轮、差速器外壳和断开连接机构，所述断开连接机构包括从动连接件、主动连接件、用于保持从动连接件与所述主动连接件断开状态的差速器复位弹簧和用于驱动主动连接件向从动连接件方向移动的电磁阀
主动连接件差速器外壳从动连接件主减速齿轮转动半轴齿轮行星齿轮差速器断开连接电磁阀断开式电动汽车断开状态方向移动复位弹簧沟槽连接四驱模式轴向移动半轴整车能耗驱动转换

[发明专利]断开式平衡轴-CN201710138173.3在审
发明人：刘言言;许航;于洪涛;杨毅;江军 -专利权人：安徽安凯金达机械制造有限公司
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60G9/00 文献下载
摘要：本发明涉及平衡轴技术领域，尤其涉及一种断开式平衡轴。本发明的一种断开式平衡轴，包括支架、轴壳、横梁以及连接板；支架内设置有平衡轴，轴壳通过轴承与平衡轴转动连接；本发明的断开式平衡轴，结构简单，重量轻，支架与大梁连接方式改变，形成卡扣式装配，平衡轴总成在线下直接与大梁装配后再上整车装配线
断开平衡

[发明专利]断开式车桥总成-CN201780014265.9有效
发明人：保罗·J·瓦伦特;詹姆斯·P·唐斯 -专利权人：美国轮轴制造公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种断开式车桥包括壳体总成，该壳体总成包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖联接到壳体构件的第一侧以限定离合器腔，所述第二端盖联接到所述壳体构件的第二侧以限定差速器腔。
断开式车桥总成

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